- 高性能
- 信頼性
- 省燃費
- 快適
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大出力エンジン、原装洋馬エンジンは、中国の第3段階排出基準の要求を満たし、燃料システムと電気制御機能を結合し、油一滴ごとに最適な利用を確保し、機械全体に最適な動力を提供する。
負荷感受性制御システム、負荷感受性油圧システムは、科学的な最適化マッチングを通じて、優れた制御性を持ち、異なる状況環境に容易に対応する。
先進的な技術、卓越した整機性能、電気制御メインポンプ、負荷調整の変化に基づいてインテリジェントにメインポンプとエンジンの電力マッチングを調整し、単位燃費の作業効率を30%向上させ、本当に高効率低燃費を実現する。 -
コア部品は、レボ日本エンジニアリングセンターの研究開発システムに頼って、国際的に有名な企業と堅固なパートナーシップを構築し、部品の品質と寿命を絶えず最適化し、向上させ、エンジン、ポンプ、バルブ、モーター、シリンダ、コントローラなどを優先的に保証する。
より最適化された構造設計、応力試験、溶接技術及び板材の研究は、重要な構造物の寿命を全面的に向上させる。
構造部品はすべてCAE有限要素分析を経て、弱い部位に対して強化して、そして専門構造部品メーカーが製作します。
ブームの前、後の支持台は鋳鋼構造を採用し、中支持側面に補強板を追加した。 -
超強力な掘削力は、静的掘削力を保証する上で、動的掘削力の研究開発に力を入れ、掘削中に大きな抵抗に遭遇した場合、システムは自動的に圧力を検出し、自動的に出力圧力を調整し、動的掘削の過程で強力な掘削効果を保証する。
より低い燃費、自動アイドリングシステムにより、一滴あたりの燃料を節約します。
電気制御負荷感受性システムは、エンジン、メインポンプ、メインバルブの最適化により、メインポンプの出力電力と負荷のマッチングをより合理的にし、油圧システムの効率と応答性を大幅に向上させる、リードする電気制御メインポンプ技術は、燃費が22 m 3/Lに達し、前年同期比30%向上した。 -
新内装の一流の作業空間、新開発の浮遊シートと手すり、ヒューマンエンジニアリングの全面的に最適化された運転環境と結合して、操作がより楽で、運転がより快適である。TOPS/FOPS標準運転室に適合しており、作業はより安全です。
人間工学に符合するジョイスティック、比例制御ジョイスティックは機械作業時の感度、精度、流暢性を非常に細かく制御することができる。
新しい5.7インチフラットパネル式薄型液晶計器、大型液晶表示、情報検閲がより鮮明になった。
